La commande numérique par ordinateur Machining+deburrs, a anodisé noir
Tolérance de fraisage CNC:
± 0,05 mm (± 0,002
Application:
Dispositifs médicaux, instruments chirurgicaux
Processus de fabrication:
Machinerie CNC, tournage et fraisage
Détails d'emballage:
Boîte en carton d'emballage sous vide
Mettre en évidence:
Pièces de fraisage CNC en alliage d'aluminium 6061
,
pièces automobiles d'usinage de précision
,
Pièces d'usinage médicales personnalisées
Description de produit
6061 Usinage de précision d'alliage d'aluminium usinage sur mesure de pièces automobiles
Description du produit
Les composants automobiles à fraisage CNC en alliage d'aluminium 6061 sont des pièces légères de haute performance conçues pour l'environnement exigeant de l'industrie automobile.Fabriqué à partir d'une alliage d'aluminium de qualité supérieure 6061-T6, ces composants offrent une combinaison exceptionnelle de rapport résistance/poids, de résistance à la corrosion et d'usinage.Nous transformons le stock d'aluminium solide en complexe, des pièces à tolérance étroite telles que des supports, des supports, des boîtiers et des maillons structurels.Les composants obtenus sont non seulement dimensionnellement précis et esthétiquement propres, mais contribuent également de manière significative à la réduction du poids du véhicule, amélioration des performances et fiabilité à long terme.
Traitement des produits
Vérification et préparation des matériaux:La barre, la plaque ou le billet d'aluminium certifié 6061-T6 est sélectionné.
Fixation et configuration avancées:La pièce est fixée à l'aide de vis de précision, de fixations personnalisées ou de broches sous vide sur des centres d'usinage CNC à 3, 4 ou 5 axes.Les stratégies de fixation tiennent compte des vitesses élevées utilisées dans l'usinage de l'aluminium et assurent l'accès à toutes les caractéristiques critiques.
Le procédé de fraisage CNC à haut rendement (processus de base):En utilisant une programmation CAM optimisée, la machine effectue des opérations adaptées à l'aluminium:
Le roulement à grande vitesse:Élimination agressive des matériaux à l'aide d'un dégagement adaptatif et de chemins d'outils trochoïdaux pour maintenir une charge constante de la puce et réduire les temps de cycle.
Finition de précision:Finition fine avec outils tranchants pour obtenir des tolérances serrées (jusqu'à ± 0,01 mm) et d'excellentes finitions de surface (Ra 0,8 μm ou mieux).
Caractéristiques de l'usinage:Créer des contours 3D complexes, des poches, des bosses, des côtes, des trous filetés (via le fraisage ou le tapotement des fils) et des rainures d'étanchéité.
Probes en cours et contrôle de la qualité:Les sondes sur la machine vérifient les caractéristiques critiques au milieu du processus, permettant une compensation de l'usure de l'outil en temps réel et garantissant une précision dimensionnelle avant la finition de la pièce.
Débroussailleur et finition des bords:Tous les bords sont débouchés méticuleusement à la main ou à l'aide de méthodes automatisées (tombing, thermique) pour assurer une manipulation sûre et un ajustement approprié.
Traitement de surface et finition:Une gamme de finitions de qualité automobile peut être appliquée:
Anodisation transparente ou colorée (type II):Pour la protection contre la corrosion et la finition esthétique.
Anodisation dure (type III):Pour les surfaces résistantes à l'usure sur les zones de roulement ou de glissement.
Passivation:Pour les surfaces en aluminium nu.
Couche en poudre/peinture:Pour la correspondance des couleurs et une protection supplémentaire.
Inspection finale et documentation:Chaque pièce est soumise à une inspection dimensionnelle finale à l'aide de CMM, de comparateurs optiques et de jauges.
Applications du produit
Composants du compartiment moteur:Des brides de collecteurs d'admission, des supports de capteurs, des adaptateurs de carrosserie d'accélérateur, des supports moteur et des raccords de conduite d'huile du turbocompresseur.
Le système de suspension et le châssis:Les supports de tour de soutènement, les supports de bras de commande, les plaques de camber d'alignement, les connecteurs de sous-cadres légers et les supports de différentiel.
Le système d'entraînement et la transmission:Adaptateurs de camping, composants de liaison de changement, jougs d'arbre motopropulseur et supports de boîtier de transfert.
Décoration intérieure et extérieure:Des assemblages de pédales personnalisés, des adaptateurs de bouton de vitesses, des lunettes d'aération, des montures de miroirs et des bases d'emblèmes.
Systèmes de refroidissement et de fluides:Des supports de réservoir d'expansion du radiateur, des brides de tuyauterie du refroidisseur intermédiaire, des supports de refroidisseur d'huile et des blocs de collecteurs de fluides.
Performance et course:Des poulies légères, des boîtes de pédales, des supports pour les pinces de frein, des supports pour les extincteurs et des supports pour sièges de course.
Paramètres techniques du produit (tableau détaillé)
Catégorie
Paramètre
Spécification / Détails
Matériel
En première année
6061-T6 alliage d'aluminium(UNS A96061)
Propriétés
Un rapport résistance/poids élevé, une excellente résistance à la corrosion, une bonne soudabilité, une usinabilité supérieure.
Température
T6 (solution traitée thermiquement et vieillissante artificiellement).
Propriétés mécaniques
Résistance à la traction
≥ 290 MPa (42 000 psi)
Résultat net (0,2% de compensation)
≥ 240 MPa (35 000 psi)
L'allongement
8 à 12%
Dureté (Brinell)
95 HB
Densité
20,70 g/cm3
Capacités d'usinage
Processus primaire
Fraisage CNC simultané à 3 axes, 4 axes et 5 axes
Stratégie clé
Machining à grande vitesse (HSM) avec dégagement adaptatif pour l'aluminium.
Finition de la surface (tel que broyé)
La norme:Ra 1,6 μm.Précision:Ra 0,8 μmÀ la hauteur:Ra 0,4 μm est réalisable.
Capacité dimensionnelle
Taille maximale de la pièce
jusqu'à 2000 x 1000 x 500 mm (selon la machine).
Poids maximal
Jusqu'à 300 kg (selon le dispositif).
Précision et tolérances
Tolérance standard
Le point de contact doit être le point de contact le plus proche de l'appareil.
Tolérance de précision
Pour les véhicules à moteur à combustion
Tolérance au trou
H7 (percé) à H6 (enroulé/percé).
Tolérances géométriques
L'état de l'appareil doit être conforme à la norme ASME Y14.5/ISO 1101.
Capacités de filtrage
Types de fils
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.
Fraisage des fils
Préférée pour la précision et la qualité en aluminium.
Traitements de surface
Anodisation
Type II (clair/couleur):5 à 25 μm.Type III (couche dure):25 à 100 μm, équivalent 60-70 HRC.
Autres finitions
Conversion de chromate (alodine/film chimique), revêtement en poudre, peinture humide, nickel électroless.
Assurance qualité
Équipement d'inspection
CMM (machine de mesure des coordonnées), comparateur optique, testeur de rugosité de surface, jauges de fil.
Certification du matériau
Certificat d'essai de broyeur (MTC) conformément à la norme EN 10204 3.1 fourni.
Documentation
Rapport d'inspection du premier article (FAI) selon AS9102, rapport de synthèse dimensionnelle, certificat de conformité.
Détails de la production
Temps de réalisation (prototype)
3 à 10 jours ouvrables.
Temps de réalisation (production)
2 à 5 semaines (en fonction du volume).
Formats de fichiers acceptés
L'utilisation de la méthode de détection de l'émission de CO2 doit être effectuée en tenant compte de l'évolution de l'émission de CO2 et de l'évolution de l'émission de CO2.
Services secondaires
Assemblage
Les inserts pressés, les fixations, le soudage, le marquage.
Tests
Validation dimensionnelle, essais de pression pour les composants fluides.