Precyzyjna obróbka CNC frezowania części samochodowych ze stopu aluminium 6061 na zamówienie
Opis produktu
Precyzyjnie obrabiane, niestandardowe komponenty samochodowe ze stopu aluminium 6061, frezowane CNC, to wysokowydajne, lekkie części zaprojektowane do wymagającego środowiska przemysłu motoryzacyjnego. Wykonane z najwyższej jakości stopu aluminium 6061-T6, komponenty te oferują wyjątkowe połączenie stosunku wytrzymałości do masy, odporności na korozję i skrawalności. Dzięki zaawansowanemu wieloosiowemu frezowaniu CNC przekształcamy lite pręty aluminiowe w złożone części o ścisłych tolerancjach, takie jak wsporniki, mocowania, obudowy i łączniki konstrukcyjne. Powstałe komponenty są nie tylko precyzyjne wymiarowo i estetycznie czyste, ale także znacząco przyczyniają się do zmniejszenia masy pojazdu, poprawy osiągów i długoterminowej niezawodności.
Proces produkcji
Weryfikacja i przygotowanie materiału: Wybierany jest certyfikowany pręt, płyta lub wlew aluminiowy 6061-T6. Certyfikaty materiałowe są weryfikowane, a materiał cięty na zoptymalizowane rozmiary półfabrykatów w celu minimalizacji odpadów.
Zaawansowane mocowanie i ustawienie: Detal jest mocowany za pomocą precyzyjnych imaków, niestandardowych uchwytów lub przyssawek próżniowych na centrach obróbczych CNC 3, 4 lub 5-osiowych. Strategie mocowania uwzględniają wysokie prędkości stosowane w obróbce aluminium i zapewniają dostęp do wszystkich krytycznych cech.
Wysokowydajne frezowanie CNC (proces główny): Korzystając z zoptymalizowanego programowania CAM, maszyna wykonuje operacje dostosowane do aluminium:
Szybkie obrabianie zgrubne: Agresywne usuwanie materiału przy użyciu adaptacyjnego usuwania i ścieżek narzędzia trochoidalnego w celu utrzymania stałego obciążenia wiórem i skrócenia czasu cyklu.
Precyzyjne wykańczanie: Drobne przejścia wykańczające z ostrym narzędziem w celu osiągnięcia ścisłych tolerancji (do ±0,01 mm) i doskonałego wykończenia powierzchni (Ra 0,8 µm lub lepsze).
Obróbka cech: Tworzenie złożonych konturów 3D, kieszeni, występów, żeber, otworów gwintowanych (za pomocą frezowania gwintów lub gwintowania) i rowków uszczelniających.
Sondowanie w procesie i kontrola jakości: Sondy na maszynie weryfikują krytyczne cechy w trakcie procesu, umożliwiając kompensację zużycia narzędzia w czasie rzeczywistym i zapewniając dokładność wymiarową przed zakończeniem części.
Usuwanie zadziorów i wykańczanie krawędzi: Wszystkie krawędzie są starannie pozbawiane zadziorów ręcznie lub za pomocą metod automatycznych (bębnowanie, termiczne) w celu zapewnienia bezpiecznego obchodzenia się i prawidłowego dopasowania.
Obróbka powierzchni i wykończenie: Można zastosować szereg wykończeń klasy motoryzacyjnej:
Anodowanie bezbarwne lub kolorowe (typ II): Dla ochrony przed korozją i wykończenia estetycznego.
Anodowanie twarde (typ III): Dla powierzchni odpornych na ścieranie w obszarach łożyskowych lub ślizgowych.
Pasywacja: Dla powierzchni z gołego aluminium.
Malowanie proszkowe/lakierowanie: Dla dopasowania kolorów i dodatkowej ochrony.
Ostateczna kontrola i dokumentacja: Każda część przechodzi ostateczną kontrolę wymiarową przy użyciu CMM, komparatorów optycznych i przyrządów pomiarowych. Dostarczany jest szczegółowy raport z kontroli i certyfikat materiałowy.
Zastosowania produktu
Komponenty komory silnika: Kołnierze kolektorów dolotowych, wsporniki czujników, adaptery przepustnic, mocowania silnika i złączki linii olejowych turbosprężarki.
Zawieszenie i podwozie: Wzmocnienia kielichów amortyzatorów, wsporniki wahaczy, płyty regulacji kąta pochylenia, lekkie łączniki ram pomocniczych i mocowania mechanizmu różnicowego.
Układ napędowy i skrzynia biegów: Adaptery obudowy sprzęgła, elementy cięgien zmiany biegów, widły wału napędowego i wsporniki skrzyni rozdzielczej.
Wykończenie wnętrza i nadwozia: Niestandardowe zestawy pedałów, adaptery gałek zmiany biegów, ramki nawiewów, mocowania lusterek i podstawy emblematów.
Układy chłodzenia i płynów: Wsporniki zbiorników wyrównawczych chłodnicy, kołnierze rur intercoolera, mocowania chłodnicy oleju i bloki rozdzielaczy płynów.
Wydajność i wyścigi: Lekkobieżne koła pasowe, skrzynki pedałów, wsporniki zacisków hamulcowych, mocowania gaśnic i wsporniki foteli wyścigowych.
Parametry techniczne produktu (szczegółowa tabela)
Kategoria
Parametr
Specyfikacja / Szczegóły
Materiał
Główny gatunek
Stop aluminium 6061-T6 (UNS A96061)
Właściwości
Wysoki stosunek wytrzymałości do masy, doskonała odporność na korozję, dobra spawalność, doskonała skrawalność.
Wyżarzanie
T6 (wyżarzony roztworowo i sztucznie postarzany).
Właściwości mechaniczne
Wytrzymałość na rozciąganie
≥ 290 MPa (42 000 psi)
Granica plastyczności (przesunięcie 0,2%)
≥ 240 MPa (35 000 psi)
Wydłużenie
8-12%
Twardość (Brinell)
95 HB
Gęstość
2,70 g/cm³
Możliwości obróbki
Proces główny
Frezowanie CNC 3-osiowe, 4-osiowe i 5-osiowe synchroniczne
Kluczowa strategia
Obróbka wysokiej prędkości (HSM) z adaptacyjnym usuwaniem dla aluminium.
Wykończenie powierzchni (po obróbce)
Standardowe: Ra 1,6 µm. Precyzyjne: Ra 0,8 µm. Wysokie wykończenie: Możliwe do osiągnięcia Ra 0,4 µm.
Zdolność wymiarowa
Maksymalny rozmiar części
Do 2000 x 1000 x 500 mm (zależne od maszyny).
Maksymalna waga
Do 300 kg (zależne od mocowania).
Precyzja i tolerancje
Tolerancja standardowa
±0,05 mm (±0,002")
Tolerancja precyzyjna
±0,0125 mm (±0,0005")
Tolerancja otworu
H7 (wiertło) do H6 (roztaczanie/frezowanie).
Tolerancje geometryczne
Płaskość, równoległość, pozycja rzeczywista zgodnie z ASME Y14.5 / ISO 1101.