420J2 Длинный вал из нержавеющей стали с боковыми отверстиями и нитями CNC фрезерный компонент представляет собой высокопрочную, точно разработанную механическую часть, предназначенную для требовательной передачи энергии, привода,или системы позиционированияИзготовленный из мартенситной нержавеющей стали 420J2, этот компонент обладает превосходной твердостью и износостойкостью после термической обработки.точно расположенные боковые отверстия (для смазки), застегивание, или сенсорная обработка), и точно обработанные нитки (для монтажа или регулировки) все производятся с помощью передовой многоосной фрезы CNC.Этот комплексный подход к обработке обеспечивает строгую концентричность, точность положения и долговечность, необходимые для высокой нагрузки, высоких циклов применений в промышленности, автомобилестроении и специализированных машинах.
Обработка продукции
Выбор материала и облегчение стресса:Выбирается круглый стержень из нержавеющей стали 420J2, который может подвергаться предварительному ослаблению напряжения для минимизации искажений во время последующей обработки и тепловой обработки.
Первоначальная подготовка поворота и центра:Стержень вращается на станковой станке для установки диаметра основного вала и создания точных центральных отверстий на каждом конце.точные фрезерные операции.
Настройка высокоточного фрезера с ЧПУ:Вал устанавливается между живыми центрами или в постоянном состоянии покоя на многоосной (4-осной или 5-осной) фрезе CNC.Эта установка обеспечивает жесткость, необходимую для точной обработки элементов вдоль всей длины.
Особенности обработки (основной процесс):
Строение боковых отверстий и фрезирование:С помощью длинных буровых и конечных мельниц, точные боковые отверстия обрабатываются.Их положение по длине вала контролируется с высокой точностью.
Фрезерная резьба:Этот метод предпочтителен из-за точности, отличной отделки нити и способности обрабатывать нити в сложных местах или материалах.Можно производить как внешние, так и внутренние нитки.
Фрезерная работа на ключевой/спинной линии (необязательно):При необходимости вдоль вала продольные ключевые пути или спинны фрезуются.
Тепловая обработка (закаливание и закаливание):После обработки всех элементов в прожаренном (мягком) состоянии, весь компонент подвергается вакуумной закаливанию, за которой следуют несколько циклов закаливания.Это достигает целевой высокой твердости поверхности (обычно 50-55 HRC) для износостойкости при сохранении прочности ядра.
Окончание после тепловой обработки:Критические диаметры подшипников или уплотнителей могут быть точно измельчены после термической обработки для исправления минимальных искажений и достижения окончательных сверхтяжелых толерантности и поверхности.При необходимости за нитью идут..
Окончательная очистка, проверка и маркировка:Скважина очищается и часто покрывается черным оксидом или пассивируется для защиты от коррозии.Применяется лазерная маркировка для идентификации деталей.
Применение продукции
Промышленные гидравлические и пневматические цилиндры:В качестве поршневого стержня с натянутыми концами для крепления и перекрестными отверстиями для прикрепления или портирования.
Автомобильные и тяжелые машины:валы коробки передач, валы приводов или стыковочные стержни, требующие боковых отверстий для смазочных каналов или подпорных булавок, и нитки для монтажа компонентов.
Машины для печати и упаковки:Приводные валы или роликовые матрацы с натянутыми концами для подъемников и боковых портов для внутренних каналов охлаждения или вакуума.
Текстильное и пищевое оборудование:валы из нержавеющей стали для конвейеров или роликов, где важна коррозионная стойкость и очищаемость, с нитями для конечных крышек и отверстиями для монтажа самолетов или лопастей.
Производство клапанов и насосов:В качестве ствола клапана или вала насоса с нитями для приводов и перекрестными отверстиями для выравнивания или измерения давления.